Преимущества интеграцииШаговый электродвигатель nema 23:: компактная конструкция, небольшой размер, благодаря интеграции привода с двигателем, экономит соединение между приводом и двигателем, разумно уменьшает удар кабеля двигателя, уменьшает помехи между проводами; Выберите лучшую технологию вибрации и технологию низкой теплоотдачи, чтобы разумно решить проблемы нагрева, вибрации и шума двигателя и привода.
Основные параметры интеграцииШаговый электродвигатель nema 23:
Рабочее стандартное напряжение: входное рабочее напряжение постоянного тока 15VDC ~ 50VDC, настоятельно рекомендуется рабочее стандартное напряжение 36V
2, непрерывный выход максимального тока 8.2a, максимального тока 13A (отличная производительность шаговой сервопривода)
Приемлемые дифференциальные сигналы и однополюсные импульсные / азимутальные команды с тремя режимами управления положением / скоростью / крутящим моментом
4.FOC Система управления точным позиционированием электромагнитного поля и технология замкнутой системы управления с модуляцией ширины импульса векторного материала в помещении (SVPWM)
5. Выберите отличную технологию трансформаторного расхода и технологию преобразования частоты, чтобы разумно снизить тепло двигателя и привода
Количество импульсов в каждом цикле может быть скорректировано в соответствии с программным обеспечением мобильного телефона или настройками набора кода (точное разделение)
7.Имеет приводное напряжение, защиту от низкого напряжения, избыточный ток, обслуживание отклонения и другие функции
8. Одноимпульсный / двухимпульсный режим с возможностью выбора разумного края импульса
Большой импульс кода управления с частотой 500 кГц (200 кГц по умолчанию)
Сигналы импульсов, азимута и данных также могут быть введены в розетку, импульсные сигналы совместимы с 4.5 - 28V
Имеет функцию регулировки RS232 для последовательной связи, но требует использования специального корпоративного кабеля для последовательной отладки
12.Характеристики: Стабильная скорость, малый перекос, малая погрешность отслеживания,Шаговый двигатель с замкнутым контуром nema 23С пилотом низкая температура.
