NEMA 23 гибридный шаговый двигательэто связано с преимуществом постоянного магнито - и реактивного шагового двигателя. смешанный шаговый двигатель, разделенный на две фазы, три фазы и пять фаз NEMA 23, угловой шаг в двух фазах обычно составляет 1,8°, угол в три фазы обычно составляет 1,2°, а угол в пять фаз - 0,72°.
NEMA 23 гибридный шаговый двигатель широко используется в системе управления движением как цифровой исполнительный механизм. когда используется гибридный шаговый двигатель NEMA 23, многие пользователи чувствуют, что двигатель нагревается при работе, и они сомневаются, что это нормально. На самом деле, нагревание является обычным явлением для смешанных шаговый двигатель NEMA 23, но какой нагреватель является нормальным, как свести к минимуму нагревание смешанных шаговый двигатель NEMA 23?
всевозможныйNEMA 23 гибридный шаговый двигательвнутренняя часть состоит из сердечника и обмотки. обмотка имеет сопротивление, ток производит потери, потери в пропорции к квадрату сопротивления и тока. это то, что мы часто говорим о медных потерях, если ток не стандартный прямоток или синусоидальная волна, то есть потери на гармониках. сердечник имеет эффект гистерезиса вихревых токов, а также потери в переменном магнитном поле, размер которого зависит от материала, тока, частоты и напряжения, которые называются "железными потерями". потери меди и железа могут существовать в виде тепла, что может повлиять на эффективность двигателя. NEMA 23 гибридный шаговый двигатель, как правило, стремится к точности позиционирования и выходу крутящего момента, низкий эффект, ток в целом больше, а гармоническая составляющая высокая, частота чередования тока изменяется с числом оборотов, поэтому NEMA 23 смешанный шаговый двигатель, как правило, нагревается, ситуация более тяжелая, чем обычный альтернатор.
